Tín keypskurv er tóm í løtuni!
Brændstofbesparelse
Reduceret dannelse af forbrændingsrester som følge af lavere SAPS-indhold
Længere levetid for partikelfiltre og katalysatorer
En problemfri koldstart
En beskyttende smøringsfilm ved høje driftstemperaturer
Længere intervaller mellem olieskift
Fremragende spredning og oliefjernelsesevne
Meget høj modstandsdygtighed over for slitage, korrosion og skumning
Støddir | 1 litur dunkur |
---|
Duranza LSP 5W-30 er en moderne, brændstofbesparende, syntetisk motorolie, som er udviklet i henhold til de seneste Low SAPS-teknologier til brug i biler med partikelfiltre og/eller katalysatorer. Den er suppleret med særligt udvalgte, syntetiske baseolier og avancerede additiver for at opnå følgende egenskaber:
ACEA A5/B5, A1/B1
API SL/CF
Ford WSS-M2C913-D
Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
Renault RN0700
VW VWC 53036
Massefylde ved 15 °C, kg/l | 0,853 |
---|---|
Viskositet -30 °C, mPa.s | 3890 |
Viskositet 40 °C, mm²/s | 54,50 |
Viskositet 100 °C, mm²/s | 9,90 |
Viskositetsindeks | 170 |
Antændelsestemperatur COC, °C | 220 |
Flydepunkt, °C | -39 |
Basetal i alt, mgKOH/g | 10,1 |
Sulfataske, % | 1,09 |
Duranza LSP 5W-30 er en brændstofbesparende, syntetisk motorolie til den seneste generation af biler med et partikelfilter og/eller katalysator. Produktet er også yderst egnet til den seneste generation af Fords biler og varevogne udstyret med moderne trevejs katalysatorer og partikelfiltre. Det kan bruges, hvis Ford-specifikationen M2C-913-D anbefales, og i tilfælde hvor en af de ældre Ford-specifikationer M2C-913-C, M2C-913-B eller M2C-913-A kræves.
1 litur dunkur
5 litur dunkur
15 litur BiB
20 litur BiB
20 litur spann
60 litur tunna
208 litur tunna